විදුලි මෝටරවල නියෝඩියමියම් චුම්බක යෙදීම්
අද වන විට විද්යුත් මෝටරවල නියෝඩියමියම් චුම්බක භාවිතය ඉතා සුලභ වේ, විශේෂයෙන් ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විදුලි මෝටර් රථ සඳහා පවතින ඉල්ලුම වැඩිවීම හේතුවෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ.
විද්යුත් මෝටර සහ විප්ලවීය නව තාක්‍ෂණයන් ඉදිරියෙන්ම සිටින අතර ලෝකයේ කර්මාන්තයේ සහ ප්‍රවාහනයේ අනාගතයේදී චුම්බකවලට වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීමට සිදුවේ. නියෝඩියමියම් චුම්බක චලනය නොවන සම්ප්‍රදායික විදුලි මෝටරයක ස්ටෝටරය හෝ කොටසක් ලෙස ක්රියා කරයි. භ්රමක, චලනය වන කොටස, නලයේ ඇතුළත දිගේ කරල් ඇද ගන්නා චලනය වන විද්යුත් චුම්භක සම්බන්ධකයක් වනු ඇත.
විදුලි මෝටරවල, මෝටර කුඩා සහ සැහැල්ලු වන විට නියෝඩියමියම් චුම්බක වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි. ඩීවීඩී තැටියක් කරකවන එන්ජිමේ සිට හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථයක රෝද දක්වා නියෝඩියමියම් චුම්බක මෝටර් රථය පුරා භාවිතා වේ.
අඩු බලහත්කාරයක් සහිත නියෝඩියමියම් චුම්බකයක් 80 ° C ට වඩා රත් කළහොත් ශක්තිය නැති වීමට පටන් ගනී. ඉහළ බලහත්කාරයෙන් යුත් නියෝඩියමියම් චුම්බක 220 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කිරීමට සංවර්ධනය කර ඇත, ආපසු හැරවිය නොහැකි සුළු පාඩුවක් ඇත. නියෝඩියමියම් චුම්බක යෙදුම්වල අඩු උෂ්ණත්ව සංගුණකයක අවශ්‍යතාවය විශේෂිත මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ශ්‍රේණි කිහිපයක් සංවර්ධනය කිරීමට හේතු වී ඇත.
සියලුම මෝටර් රථවල සහ අනාගත සැලසුම් වලදී, විදුලි මෝටර සහ සොලෙනොයිඩ් ප්‍රමාණය ද්විත්ව සංඛ්‍යා වලින් හොඳින් ඇත. ඒවා සොයාගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස:
- ජනෙල් සඳහා විදුලි මෝටර.
- වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් වයිපර් සඳහා විදුලි මෝටර.
- දොර වැසීමේ පද්ධති.
විදුලි මෝටරවල වැදගත්ම අංගයක් වන්නේ නියෝඩියමියම් චුම්බක ය. චුම්බකය සාමාන්‍යයෙන් මෝටරයේ ස්ථිතික කොටස වන අතර චක්‍රලේඛ හෝ රේඛීය චලිතයක් නිර්මාණය කිරීමට ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ බලය සපයයි.
විද්යුත් මෝටරවල ඇති නියෝඩියමියම් චුම්බක වෙනත් වර්ගවල චුම්බකවලට වඩා වැඩි වාසි ඇත, විශේෂයෙන් ඉහළ ක්‍රියාකාරී මෝටරවල හෝ ප්‍රමාණය අඩු කිරීම තීරණාත්මක සාධකයක් වේ. සියලුම නව තාක්‍ෂණයන් නිෂ්පාදනයේ සමස්ත ප්‍රමාණය අඩු කිරීම අරමුණු කරගත් බව මතක තබා ගනිමින්, මෙම එන්ජින් ඉක්මනින් මුළු වෙළඳපලම අත්පත් කර ගනු ඇත.
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නියෝඩියමියම් චුම්බක වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වන අතර මෙම අංශය සඳහා නව චුම්බක යෙදුම් සැලසුම් කිරීම සඳහා වඩාත් කැමති විකල්පය බවට පත් විය.
වාහන විද්‍යුත්කරණය සඳහා වන ගෝලීය පියවර අඛණ්ඩව වේගවත් වෙමින් පවතී. 2010 දී ලෝකයේ මාර්ගවල විදුලි මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව මිලියන 7.2 ක් වූ අතර ඉන් 46% ක් චීනයේ විය. 2030 වන විට විද්යුත් මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව මිලියන 250 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරෙන අතර එය සාපේක්ෂව කෙටි කාලයක් තුළ දැවැන්ත වර්ධනයක් වනු ඇත. කර්මාන්ත විශ්ලේෂකයින් දුර්ලභ පෘථිවි චුම්බක ඇතුළුව මෙම ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා ප්‍රධාන අමුද්‍රව්‍ය සැපයීමේ පීඩනය අපේක්ෂා කරයි.
දුර්ලභ පෘථිවි චුම්බක දහන සහ විදුලි එන්ජින් යන දෙකින්ම බල ගැන්වෙන වාහනවල වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. දුර්ලභ පෘථිවි චුම්බක සහිත විද්යුත් වාහනයක ප්‍රධාන කොටස් දෙකක් තිබේ; මෝටර් සහ සංවේදක. අවධානය යොමු වන්නේ මෝටර්ස් ය.
බැටරියෙන් ක්‍රියාත්මක වන විද්යුත් වාහන (EV) අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් වෙනුවට විදුලි මෝටරයකින් ප්‍රචාලනය ලබා ගනී. විදුලි මෝටරය ධාවනය කිරීමට බලය ලැබෙන්නේ විශාල ට්‍රැක්ෂන් බැටරි පැක් එකකිනි. බැටරි ආයු කාලය සුරැකීමට සහ උපරිම කිරීමට, විදුලි මෝටරය සුපිරි කාර්යක්ෂමව ක්රියා කළ යුතුය.
චුම්බක යනු විදුලි මෝටරවල මූලික අංගයකි. ප්‍රබල චුම්බක වලින් වට වූ කම්බි දඟරයක් කැරකෙන විට මෝටරයක් ක්‍රියාත්මක වේ. දඟරයේ ප්‍රේරණය වන විද්යුත් ධාරාව චුම්භක ක්ෂේත්‍රයක් විමෝචනය කරයි, එය ප්‍රබල චුම්බක මගින් විමෝචනය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයට විරුද්ධ වේ. මෙය උත්තර-ධ්‍රැව චුම්බක දෙකක් එක ළඟ තැබීම වැනි විකර්ෂක බලපෑමක් ඇති කරයි.
මෙම විකර්ෂණය නිසා දඟරය අධික වේගයෙන් කැරකීමට හෝ භ්‍රමණය වීමට හේතු වේ. මෙම දඟරය ඇක්සලයකට සවි කර ඇති අතර භ්‍රමණය වාහනයේ රෝද ධාවනය කරයි.
විද්යුත් වාහනවල නව ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා මැග්නට් තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව පරිණාමය වෙමින් පවතී. වර්තමානයේ, දෙමුහුන් වාහන සහ විදුළි වාහන සඳහා (ශක්තිය සහ ප්‍රමාණය අනුව) මෝටරවල භාවිතා වන ප්‍රශස්ත චුම්බකය Rare Earth Neodymium වේ. එකතු කරන ලද ධාන්‍ය-මායිම් විසරණය වූ Dysprosium ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් ජනනය කරයි, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කුඩා හා වඩා කාර්යක්ෂම පද්ධති ඇති කරයි.
සාමාන්‍ය දෙමුහුන් හෝ විද්යුත් වාහනයක් නිර්මාණය මත පදනම්ව, දුර්ලභ පෘථිවි චුම්බක කිලෝග්‍රෑම් 2 සිට 5 දක්වා භාවිතා කරයි. දුර්ලභ පෘථිවි චුම්බක ලක්ෂණ:
- උණුසුම, වාතාශ්රය සහ වායු සමීකරණ (HVAC) පද්ධති;
- සුක්කානම්, සම්ප්රේෂණය සහ තිරිංග;
- දෙමුහුන් එන්ජිම හෝ විදුලි මෝටර් මැදිරිය;
ආරක්ෂාව, ආසන, කැමරා ආදිය සඳහා සංවේදක;
- දොර සහ ජනෙල්;
- විනෝදාස්වාද පද්ධතිය (කථක, ගුවන්විදුලිය, ආදිය);
- විදුලි වාහන බැටරි
- දෙමුහුන් සඳහා ඉන්ධන සහ පිටාර පද්ධති;
2030 වන විට විදුළි වාහනවල වර්ධනය නිසා චුම්බක පද්ධති සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වනු ඇත. EV තාක්‍ෂණය දියුණු වන විට, පවතින චුම්බක යෙදුම් දුර්ලභ පෘථිවි චුම්බකවලින් ඉවත් වී ස්විච් අකමැත්ත හෝ ෆෙරයිට් චුම්බක පද්ධති වැනි වෙනත් පද්ධති වෙත ගමන් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, හයිබ්‍රිඩ් එන්ජින් සහ විදුලි මෝටර මැදිරිය සැලසුම් කිරීමේදී නියෝඩියමියම් චුම්බක මූලික කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. EV සඳහා neodymium සඳහා අපේක්ෂිත වැඩි වූ ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා, වෙළඳපල විශ්ලේෂකයින් අපේක්ෂා කරන්නේ:
චීනය සහ අනෙකුත් නියෝඩියමියම් නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීම;
- නව සංචිත සංවර්ධනය;
වාහන, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ වෙනත් යෙදුම්වල භාවිතා කරන නියෝඩියමියම් චුම්බක ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම;
Honsen Magnetics පුළුල් පරාසයක චුම්බක සහ චුම්බක එකලස් කිරීම් නිෂ්පාදනය කරයි. බොහෝ විශේෂිත යෙදුම් සඳහා වේ. මෙම සමාලෝචනයේ සඳහන් ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු සඳහා, හෝ නියම චුම්බක එකලස් කිරීම් සහ චුම්බක සැලසුම් සඳහා, කරුණාකර දුරකථන විද්යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වන්න.
